Na mijn wat tegenvallende dag op de 10 mijl en de ploegentijdrit kon ik mijn moraal al wat opkrikken in de kermiskoers van Keerbergen waar ik mee in de kopgroep van 20 zat. Ik kon nog eens een finale rijden maar kwam wel wat tekort voor de dichte prijzen en werd 17de.
De volgende dag reden we naar hoofdstad Budapest. Deze rit was maar 127km lang. Wegrijden was heel moeilijk want het tempo lag heel de koers hoog. 2 man reed op kop en kregen een mooie voorsprong cadeau aangezien we in het peloton 2 keer voor de spoorweg stonden, maar ze werden redelijk snel terug gegrepen. Het was al snel duidelijk dat het een massaspurt zou worden. We brachten spurter Sem in stelling voor de spurt, maar door een valpartij in de laatste meters kon hij niet meespurten om de overwinning.
Vrijdag vertrok ik dan met mijn ploegmaats naar Hongarije voor 2 eendagswedstrijden. Vooraf wisten we niet goed waar we ons aan mochten verwachten. Het deelnemersveld was wel sterk aangezien de 2 wedstrijden meetelde voor de Europe tour. Vrijdag tijdens het losrijden maakte we al een eerste keer kennis met de Hongaarse wegen, dat was geen meevaller. Het was heel de tijd laveren tussen de putten en gaten waar je een hele fiets in kwijt kon. We hoopte op beter in de wedstrijd.
De eerste koers was de Gp Miskolc en was 195km lang. We wisten bijzonder weinig over het parcours aangezien de ploeg hier de eerste keer aan de start kwam. Wel werden de spoorwegregels in koers nog eens opgefrist aangezien we er 11!! zouden kruisen. Het wegdek was helaas niet veel soeps
er sneuvelden heel wat wielen en ploegmaat Maarten moest al snel de koers verlaten door 2 wielbreuken achtereen op het moment dat ploegmaat Lorenzo ook plat reed. Ik probeerde ondertussen een paar keer mee te springen. Ik werd net ingelopen toen het peloton enorm versnelde even verder gingen we naar links en maakte we kennis met de Hongaarse vlakte en wind. Ik kon net niet aanpikken bij de eerste waaier en verzeilde in de 2de. De kopgroep van 25 reed snel een voorsprong van 5 minuten bijeen. Wij waren de enige ploeg die wou achtervolgen, maar alleen had dat ook geen zin, koers gereden dus. We kwamen binnen op 20 minuten.De eerste koers was de Gp Miskolc en was 195km lang. We wisten bijzonder weinig over het parcours aangezien de ploeg hier de eerste keer aan de start kwam. Wel werden de spoorwegregels in koers nog eens opgefrist aangezien we er 11!! zouden kruisen. Het wegdek was helaas niet veel soeps
De volgende dag reden we naar hoofdstad Budapest. Deze rit was maar 127km lang. Wegrijden was heel moeilijk want het tempo lag heel de koers hoog. 2 man reed op kop en kregen een mooie voorsprong cadeau aangezien we in het peloton 2 keer voor de spoorweg stonden, maar ze werden redelijk snel terug gegrepen. Het was al snel duidelijk dat het een massaspurt zou worden. We brachten spurter Sem in stelling voor de spurt, maar door een valpartij in de laatste meters kon hij niet meespurten om de overwinning.
Al bij al was het wel een avontuur in een vreemd land koersen. Spijtig genoeg was het bij momenten wat gevaarlijk op het Hongaarse wegdek en was het constant opletten. Maar zo zijn we toch eens in Budapest geweest.
RSS-feed
